Eurofondy pre cezhraničné projekty sú navýšené

Z Bruselu tak kraj spolu s partnermi získal vyše 75 miliónov eur. „Bratislavská župa v rámci tohto programu pripravuje projekty na ochranu a rozvoj kultúrneho dedičstva, napríklad kultúrno-kreatívne oživenie tradícií vo vynovených priestoroch v Malokarpatskom osvetovom stredisku v Modre. Veľkým projektom budú aj cyklolávky ponad Moravu, ktoré posilnia nielen cykloturistiku, ale aj cyklodopravu,“ vyjadril sa predseda Bratislavského samosprávneho kraja Pavol Frešo.

Európska komisia schválila pre programové obdobie 2014 – 2020 program spolupráce Interreg V-A Slovenská republika – Rakúsko. Program spolupráce nadväzuje na Program cezhraničnej spolupráce Slovenská republika – Rakúsko realizovaný v rámci programového obdobia 2007 – 2013. Na príprave programu Interreg V-A Slovenská republika – Rakúsko sa aktívne podieľal aj Bratislavský samosprávny kraj. Programovú oblasť tvoria rakúske spolkové krajiny Viedeň, Dolné Rakúsko, Burgenland a na slovenskej strane Bratislavský a Trnavský samosprávny kraj.

Z regionálnych fondov Európskej únie je pre tento program vyčlenených vyše 75 miliónov eur a spolu s vnútroštátnym spolufinancovaním bude k dispozícii viac ako 89 miliónov eur určených na podporu spolupráce v tomto mestskom pohraničnom regióne.

„Budeme sa zameriavať na pokračovanie témy Morava, Moravské luhy, čiže na budovanie drobných prístavísk na to, aby sme zatraktívnili tento priestor. Budeme pracovať na projekte okolo Rudavy ako významného centra cestovného ruchu v tejto oblasti. Budú to ale aj projekty zamerané na podporu udržateľnej dopravy, čo je vlastne cyklodoprava,“ uzavrela Barbora Lukáčová riaditeľka Odboru stratégie územného rozvoja riadenia projektov v BSK.

pošli do vybrali.sme.sk

Komentáre k článku

13.09.2015 14:23:30 | Jana
Potrebujeme most pre automobilovú dopravu a nie samé cyklotrasy, sme 21. storočí a prepravujeme sa na kompe.
Kam sa investujú získané finančné prostriedky z kompy, nie sú to malé sumy ???

14.09.2015 13:43:21 | Martin
Máš pravdu, žijeme v 21 storočí. Ľudia 21 storočia sa prepravujú verejnou dopravou, bicyklom poprípade pešo keď je to možné. To len dinosaury 20 storočia si svoje tlsté zadky všade vozia autami. Ja som za čo najviac malých hraničných prechodov pre peších a cyklistov. Však žijeme v v 21 storočí, tak neviem prečo by som mal ísť na najbližšiu železničnú stanicu v Rakúsku 25km, keď ju mám 2km od domu cez rieku?

14.09.2015 16:05:31 | občianka
40 rokov se žili za drôtmi železnej opony. Až na pár odvážlivcov, všetci boli spokojní s tým životom. Aj vaši rodičia moji milí. Keď sa stretnem so svojimi rovesníkmi a počúvam tú nespokojnosť so všetkým, spomeniem si ma dobu cca spred 30 rokov a čudujem sa, či už zabudli aké blato, či špina boli na uliciach. Pred určitým časom som bola na premietaní starých fotografií z Malaciek a bola tam fotografia pred vtedajšim MNV Malacky, /terajší súd/ išiel tam nejaký dôstojník na bicykle, veľa ľudí ho spoznalo, ja nie, lebo som si všimla to nanosené blato pri krajnici vozovky a to bolo prosím v strede mesta. Veľa vecí sa zmenilo k lepšiemu a veľa vecí sa nepohlo. Keď niekde budovali infraštruktúru 40 rokov a náš bývalý štát iba plátal a dával na všelijaké oslavy kde boli pečienky, špekáčky a neviem čo ešte zadarmo aj to všetko niečo stálo. Preflákali sme moji milí a mladí vaše a naše peniaze a táto vláda robí to isté.Som dôchodkyňa ale viem určite, že vlaky zadarmo ... radšej by som prijala zvýšenie platov pre lekárov, aby nemuseli žobroniť o nejaký príspevok na nejaký prístroj v ich ambulancií. No a o sestričkách ani nehovorím. Takže tak, skôr než budete kritizovať rozmýšľajte. Česť práci!