Zmeny územného plánu doplnené komisiou

Ak vás zaujímajú zmeny, ktoré boli iniciované žiadateľmi, je potrebné si preštudovať materiál  Z 137/2013, ktorý je zverejnený na webovej stránke mesta. Komisia pre územný rozvoj dopravu a životné prostredie odporučila zaradiť do zmien a doplnkov takmer všetky zmeny žiadateľov, avšak za jasne definovaných podmienok, ktoré sú uvedené v zápisnici komisie. Komisia pre ÚRDaŽP odporučila, aby niektoré zmeny iniciovalo samotné mesto, a týmto zmenám by som sa chcel v článku venovať.

Vzhľadom k pripravovaným zmenám a doplnkom územného plánu a súbežnému obstarávaniu územného plánu centrálnej mestskej oblasti by podľa názoru komisie mesto malo iniciovať niektoré zmeny územného plánu, ktoré v nadväznej dokumentácii územného plánu zóny umožnili zvýšiť podiel pobytových plôch, upokojiť dopravu prostredníctvom navrhu upokojených a obytných zón a vytvoriť v budúcnosti reprezentatívne námestia v centre mesta.

Komisia ÚRDaŽP ďalej odporučila iniciovať spresnenie regulatívov v celom územnom pláne mesta v zmysle súčasných trendov tvorby územnoplánovacej dokumentácie, pretože súčasný stav je neakceptovateľný a stavebný úrad môže regulovať len podlažnosť a funkčné využitie územia.

Tretiu vec, ktorú by mesto podľa odporúčaní komisie nemalo opomenúť, je zapracovanie projektu skapacitnenia diaľnice D2 a napojenia obchvatu cesty I/2 na križovatku D2 - II/590 a s tým súvisiace zmeny v základnej komunikačnej kostre sídla.

Preto komisia odporúča zapracovať návrh na doplnenie bodov a) až e) do zadania zmien a doplnkov územného plánu. Odporúča, aby tieto zmeny iniciovalo mesto Malacky:

a) Číselne označiť všetky existujúce funkčné bloky v rámci územného plánu mesta a v zmysle § 12 ods. 9 až 14 vyhlášky č. 55/2001 Z.z. pre ne zadefinovať regulatívy funkčného využitia územia prostredníctvom zadefinovania  limitov priestorového usporiadania a funkčného využívania v nasledovnej skladbe:

• Hustota obývanosti územia
• Zastavanosť územia
• Max. výška zástavby (podlažnosť, možnosť zobytnenia podkrovia, maximálna konštrukčná výška, maximálna výška nad úrovňou terénu)
• Minimálna plocha zelene.

b) Zmena limitov priestorového usporiadania a funkčného využívania v centrálnej mestskej oblasti v zmysle predloženej schémy:

• Zmena funkčného využitia p. č. 2872/3 (čiastočne aj 2872/1, 2872/2, 2872/4 – podľa priloženej schémy) z PM4 - Mestské polyfunkčné územie na Parky a parkovo upravené plochy a uzavretie komunikácie Hviezdoslavova v úseku medzi križovatkami s cestou I/2 a Bernolákovou ulicou.
• Zmena časti parcely č. 2873/1 (Pred Coop Jednota – podľa priloženej schémy) z PM4 - Mestské polyfunkčné územie na Námestie a pešie zóny.
• Zmena komunikácie na Zámockej ulici z komunikácie D3 pešie komunikácie na komunikáciu D1 (ukľudnené komunikácie/pešie zóny) - podľa priloženej schémy
• Zmena komunikácie na Radlinského ulici v úseku medzi križovatkami s cestou I/2 a Partizánskou ulicou z komunikácie C1 14,5/40 na komunikáciu D1 (ukľudnené komunikácie/pešie zóny) - podľa priloženej schémy
• Zmena pozemkov pred Synagógov z PM4 na Parkovo upravené plochy (PUP) – podľa priloženej schémy
• Zmena pozemkov Billou na RA - Rekreačné areály, podľa priloženej schémy
• Prepojenie parkoviska za ŠH Malina s parkoviskom LIDL obslužnou komunikáciou C3 pod mostom.

c) Zapracovať zámer skapacitnenia diaľnice D2 do UPN Mesta Malacky a napojenia cesty I/2 na II/590 pred diaľničnou križovatkou D2-II/590.

d) Zadanie zmien a doplnkov pre novo vznikajúce lokality musí definovať zásady a regulatívy podrobnejšieho priestorového usporiadania a funkčného využívania pozemkov, stavieb a verejného dopravného a technického vybavenia územia v rátane kapacitného posúdenia napojenia na verejné dopravné a technické vybavenie územia a musí rešpektovať plánované zámery rozvoja dopravnej a technickej infraštruktúry a pre funkčné bloky väčšie ako 5000m2 bude vyplývať povinnosť vypracovať a schváliť urbanistické štúdie, podľa ktorých bude realizovaná následná dokumentácia.

Rovnako číselne označiť všetky novovznikajúce jednotlivé funkčné bloky v rámci územného plánu mesta a v zmysle § 12 ods. 9 až 14 vyhlášky č. 55/2001 Z. z. pre ne zadefinovať regulatívy funkčného využitia územia prostredníctvom zadefinovania  limitov priestorového usporiadania a funkčného využívania v nasledovnej skladbe:

• Hustota obývanosti územia
• Zastavanosť územia
• Max. výška zástavby (podlažnosť, možnosť zobytnenia podkrovia, maximálna konštrukčná výška, maximálna výška nad úrovňou terénu)
• Minimálna plocha zelene

e) materiál bude pripravený tak, aby sa o jednotlivých zmenách hlasovalo samostatne.

pošli do vybrali.sme.sk

Komentáre k článku

10.12.2013 09:36:49 | juraj
sprejazdnite prejazd pri gajdarovi a na husari pre osobne auta odbremenite katastrofalnu krizovatku...(aspon jednosmerne)

12.12.2013 11:27:15 | milan
bol by som radsej, keby ste tie peniaze investovali do oprav existujucich komunikacii. tento plan prinesie viac problemov nez osohu. co takto najprv spravit obchvat a odbremenit hlavnu krizovatku a az potom na nej zrusit jedno rameno a spravit z toho pesiu zonu? zistili ste si aky vplyv na dopravu bude mat tato zmena? prosim porozmyslajte este raz, co ma aku prioritu a spravte spravne kroky v spravny cas.

15.12.2013 18:50:32 | miloš
Uplny suhlas s Milanom najprv treba zistit aky stav to bude mat na dopravu a vyskusal by som to tak ze ulicu len docasne zatvorit prenosnými znackami a ci to mesto zvladnie. Nie ako ked sa opravoval most a vsetci ked isli do alebo z prace museli trcat v zapchcach